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电磁刹车器的动作状态和原理
电磁刹车器的动作状态和原理情况是什么样的呢?下面我给大家简单的介绍一下吧。
电磁刹车器(electromagnetic brake)是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,通常装在设备的高速轴上。
当磁场线圈通电时,电枢产生磁场,将电枢板吸住而产生连结,此时弹片形成伸张,其它另件保持不动,可避免产生磨耗或鬆动,此时已经产生连结动作。
当磁场线圈切断电源时,电枢磁场消失,电枢板因没有磁场吸住而被弹片拉回塬来位置,而形成间隙,此时已产生无连结动作。
剎车的动作状态及弹片的动作 当磁场线圈通电时,磁轭产生磁场将电枢板吸住,磁轭上的来令片与电枢板产生摩擦,此时已经产生动动作。
电磁刹车器是使机器在很短时间内停止运转并闸住不动的装置;刹车器也可在短期内用来减低或调整机器的运转速度。
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电磁刹车器与碟式刹车器的区别
有一种新型电动车辆用的是电磁刹车器,也可以说是电动车辆的刹车部件。它主要采用在底板上依次设置有刹车片及作动板,固定座与底板紧固,弹簧导柱设置在固定座上,弹簧套装在弹簧导柱上,固定座与底板之间通过间隙管连接,在固定座上设置线圈,连接器固定于转子的轴心上,特征是连结器的外壁边上设有贯穿小孔,且在小孔内装入橡胶条。橡胶条的外周稍微突出于连结器的外壁。连结器的高度与橡胶条的高度相等。采用新型结构简单、紧凑,合理。当通电后于无刹车状态时,连结器带动刹车片旋转,仟岱电磁制动器CDG1S5AA类型及其特点,此时因橡胶条在二者之间产生缓冲作用,并吸收大部分的震动,当低速或高速旋转时均不会产生异常的声响,而造成旋转噪音问题。
碟式刹车器包含有,主体、弹簧、刹车臂、轴向推杆、刹车片、弹片及壳盖,其主体内侧面设有一多线式的导程螺孔,底部贯穿有一通孔,轴向推杆利用多线式的导程螺柱设于该导程螺孔中,且轴向推杆外侧并又与刹车臂结合,刹车臂并装设有回复弹簧,刹车片与回复弹片结合后形成有一通过槽,该通过槽可供穿入使用,壳盖则盖结于刹车片与回复弹片外侧,藉此刹车臂被控制摆动时,可连动轴向推杆由导程螺孔伸出,而推抵刹车片将摩擦夹固,藉由上述结构,能大幅增加轴向推杆的进程,且组成的构件少、构件的设计亦更方便组装。
电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片更换步骤
如果电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片露出了铆钉,而且,厚度还小于了原厚度的1/2,甚至已经出现烧坏的现象的话,这时候就要对电磁制动器/电磁刹车器的摩擦片进行更换了。
更换时的步骤是这样的:
1、首先是关于螺栓紧固的制动瓦:先松开压紧螺栓,然后依次拆下摩擦片上的端压板、压板调整垫和定位卡板等,沿着四周抽出要被换掉的摩擦片,然后更换新的摩擦片。更换后的摩擦片应高出制动瓦体1-2mm,以便于压紧。
2、其次是关于铆接瓦,也就是制动瓦用铆钉紧固的部分:拆下制动瓦,重新铆合就可以了。重新更换的摩擦片与制动轮的摩擦接触面积不能少于70%。
为了保证电磁制动器的正常工作,要经常对其进行检查,并且及时解决故障。
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