金山区步进电机刹车异响服务为先

永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接，在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并控制张力，张力，结构简单，使用寿命长，安装、调整方便。

基本信息中文名称：永磁制动器类型

可调恒扭矩输出设备 

优点：结构简单，使用寿命长应用

制动器或离合器

57/60步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力2NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-20-A50/带正装铝座PB1-20-A50/带反装铝座PB2-20-A50

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-BC50/带正装铝座PB1-20-BC50/带反装铝座PB2-20-BC50

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-20-C50/带正装铝座PB1-20-C50/带反装铝座PB2-20-C50

86/110步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力5NM，电压DC24V

永磁刹车器PBC-50-A62/带正装铝座PB1-50-A62/带反装铝座PB2-50-A62

圆盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-B62/带正装铝座PB1-50-B62/带反装铝座PB2-50-B62

方盘底座永磁制动器不带铝座PBC-50-C62/带正装铝座PB1-50-C62/带反装铝座PB2-50-C62

86/110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力8NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-80-A80/带正装铝座PB1-80-A80/带反装铝座PB2-80-A80

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-B80/带正装铝座PB1-80-B80/带反装铝座PB2-80-B80

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-80-C80/带正装铝座PB1-80-C80/带反装铝座PB2-80-C80

110/130步进电机/伺服电机永磁制动器/永磁刹车器：扭力15NM，电压DC24V

永磁刹车器PB-150-A100/带正装铝座PB1-150-A100/带反装铝座PB2-150-A100

圆盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-B100/带正装铝座PB1-150-B100/带反装铝座PB2-150-B100

方盘底座永磁制动器不带铝座PB-150-C100/带正装铝座PB1-150-C100/带反装铝座PB2-150-C100

广州明协工业器材有限公司（简称广州明协）—B&M永磁制动器，B&M永磁刹车器磁、台湾仟岱磁粉制动器、磁粉刹车器、磁粉离合器、电磁制动器、电磁离合器、张力控制器等传动设备的生产厂家，公司成立于2000年。并通过ISO19001:2008质量管理体系认证。本公司是一家、研发、制造工业手动张力控制器、半自动张力控制器、全自动张力控制器、磁粉制动器离合器、DC24V干式单片电磁制动器、电磁离合器以及电磁离合器刹车器组合、离合器制动器减速机组合、离合器制动减速机电机组合等系列的传动设备。同时，可承接特殊规格（非标型）的电磁离合器、制动器的定制服务。

永磁式刹车器是近几年来为了保证过山车在后进站前的安全而新设计的一种刹车形式，比起用摩擦力来使列车减速，后者存在更大的不稳定性（比如下雨天刹车打滑等），而电磁刹车依靠磁极与磁极间的相互作用力来实现刹车，事实上，永磁式磁力刹车的装置不与列车相接触。

永磁制动器是一种新型的可调恒扭矩输出设备。其输出轴和本体之间通过磁性副联接，步进电机刹车异响，在输出轴上提供稳定的制动扭矩。可以预设并精Z确控制张力，张力，结构简单，使用寿命长，安装、调整方便特点：

稳定的转差转矩：永磁制动器具有稳定的扭矩，不受到转差的影响。静止和转动时扭矩不变。因此，从D低转速到G高转速，扭矩始终恒定。不受时间、温度、速度或其他系统影响而变化。

快速精Q确的张力设定与调整：设有刻度以确定张力，重复性好。可以在D大与X小值之间连续调整，得到Y优化的张力满足特殊需要。节约停车调整时间。

无需外加控制器或电源：安装简单，无需监护和外加控制器，节省总的使用成本。

：从静态到动态张力无突变。运转时能提供恒定张力，停车时可保持张力，使成品质量稳定，提高生产效率。寿命长，无磨损。可实现柔性启动和刹车，并可实现过载保护。

使用：

永磁制动器可以作为制动器或离合器使用。可参见应用示例。

当作为制动器使用时，一般用法是固定其本体，输出轴产生扭矩，给卷取对象施加负载。若在输出轴上安装过线导轮，绕包的线上即可产生恒定的张力。可广泛运用在需要提供恒定张力的电线电缆、光纤光缆、纤维、纺织、编织等机械中。在线缆、光缆机械中，可用作束线机，绞线机，绕线机，漆包机，拉丝机等机械的收放线张力器使用。在绕线机上可作为放线张力控制器使用。也可作为电机、发动机、变速箱等设备的测试负载使用。

当作为离合器使用时，本体和出轴皆可以作为输入或输出端。此时，可作为柔性的联轴器，柔性启动并传递恒定扭矩。当负载过大时，产生滑差打滑，保护整机。